Kiujn terurajn sekvojn havas la ŝaltado de la panelumilo de la ABS de la aŭto, ĉu vi scias?

Aŭtoj estas nemalhavebla transportilo en la vivo de ĉiu. Hodiaŭ, la aŭtoro instigos nin al iom da ordinara racio pri aŭtoj.
Kiam vi paŝas sur la akcelilon, la programaro de ĉiu sistemo de la aŭto organizas la laŭgradan trejnan movadon, inkluzive de la motoro, la programaro de la rapidregulsistemo, la transmisiunuo, la stirsistemo de la aŭto, la bremsosistemo, ktp.
Hodiaŭ, ni parolu pri la bremsa sistemo. Estas imageble, ke la bremsa sistemo estas la ĉefa prioritato en la programara organizado de la diversaj sistemoj de la aŭto. Ne gravas kiom bona estas la mova forto de la aŭtomotoro, kiom bona estas la eligo, sen bremsa sistemo, kiom da ĉevalforto vi kuraĝas veturi?
La tradicia bremsosistemo estas ĉefe dividita en bremsopedalon, altpreman tamburon, bremsosisteman pumpilon, bremsokuseneton kaj bremsodiskon.
Aldone al la bremsa sistemo, ekzistas ankaŭ aro de kontraŭblokiĝaj bremsaj sistemoj, kiuj kunlaboras kun la bremsa sistemo. Ĝiaj ĉefaj trajtoj estas la avantaĝoj de glitado sur la tero kaj kontraŭblokiĝo.
La kontraŭblokiĝa bremsa sistemo konsistas ĉefe el sensiloj kaj datensignaloj de la ŝaltilo - elektronika aparata kontrolmodulo (ECU) - elektraj aktuatoroj aŭ aktuatoroj.
ABS-sensilo: ĝenerale instalita sur la korno, la ABS-sensilo estas ĉefe uzata por monitori la radrapidecon de la sistemo en reala tempo, kaj sendi datumojn al la ABS-motorkontrolmodulo (ECU).
La sperta malnova malseka maŝino klakos la bremson dum bremsado por eviti kontraŭdetekton, por eviti tro rapidan bremsadon, kaj la pneŭoj kaj radoj ŝlosiĝos. Imagu kiom da fojoj vi povas bremsi en sekundo, eĉ se vi reagas rapide? 5 fojojn? 10 fojojn? Mi povas fari ĝin pli ol 2 fojojn. Sed la kontraŭblokada bremsa sistemo povas garantii. Ĝi aktive helpos vin klaki la bremsan sistemon por malhelpi kontraŭdetekton aŭ blokiĝon de pneŭradoj.
Se la ABS-lumo sur la instrumentpanela tablo subite ekbrilas, tio indikas, ke la ABS estas nenormala.
Tiaj oftaj paneoj verŝajne kaŭzas malfunkciadon de la ABS-pumpilo, kaj la efiko de la kontraŭbloka bremssistemo en krizbremsado estos forigita. Sub la cirkonstancoj, ke la funkcio de la kontraŭbloka bremssistemo en krizbremsado estas forigita, krizbremsado en pluvaj tagoj tre verŝajne kaŭzas kontraŭdetekton aŭ eĉ grandan renversiĝon. Tiam, la videomalĉifrilo devas plenumi kodekan kontrolon, ĉefe ĉar la ABS-sensilo estas difektita.
La mekanika riparisto diris, ke necesas nur 10 minutoj por anstataŭigi la ABS-sensilon. Post 10 minutoj, via ABS-sistema programaro funkcias normale kaj denove bremsas por vi.
Se vi komparas la bremsojn kun la nazo, la kontraŭblokiĝa bremsosistemo estas la nazharo, kiu helpas vin filtri polvon el la aero kaj redukti ĝian eniron en viajn pulmojn. Se vi rimarkas la ABS-lumon ŝaltiĝi, ne ignoru ĝin. Ne ekzistas sekurecrisko por la bremsosistemo!